《诗咏运河》:淮安及其运河世界遗产点走笔

发布时间: 2020/9/30 0:00:00    阅读:70次

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诗词及书法作者:

周文彰,中央党校(国家行政学院)教授、博士生导师,世界运河历史文化城市联盟组织(WCCO)顾问,曾任第六届中国书协理事、中央国家机关书协副主席。


2014年6月22日,在卡塔尔多哈举行的第38届世界遗产大会上,中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录,成为中国第46个世界遗产项目。中国大运河包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东运河三部分。在中国35个运河城市中,淮安是历史上的“运河之都”,明清两代统管全国漕运事务的总督公署就设立于此。在中国大运河58个世界遗产点中,淮安就有5个。《诗咏运河》一书是我用中国传统诗词来逐一描写 “中国运河城市”“中国大运河世界遗产点” “世界遗产运河(共6条)”的专题诗集。现将其中有关淮安及其运河世界遗产点的诗词辑录于此,请读者指教。


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(诗咏运河 篆刻韩绍芳)





1/ 七律•淮安



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南船北马汇淮安,漕运之都顶桂冠。

督府遥观千里远,闸群缓解万夫难。

平流枢纽驱黄祸,拦水湖堤治急湍。

曾忆河边年少事,缘何一去不回看。


淮安,古称楚州,国家历史文化名城、江淮流域古文化发源地之一。公元前486年,吴王夫差开挖中国大运河最早河段——邗沟,从扬州至楚州段,沟通长江、淮河,由此淮安与运河相伴相生。淮安邻江近海,为南下北上的交通要道,漕运枢纽、盐运要冲,驻有漕运总督府、江南河道总督府,历史上与扬州、苏州、杭州并称运河沿线的“四大都市”,有“中国运河之都”的美誉。淮安的繁华,带来了人文荟萃的局面。明清两朝仅山阳一县就有进士200余人,河下镇还出了状元、榜眼、探花。新中国第一任总理周恩来出生于淮安,12岁离乡求学,曾写长文《射阳忆旧》回忆从小在淮安的经历,可不知何故,没有回过淮安。

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2/ 菩萨蛮•淮安清口枢纽




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三河交汇奔腾急,张徐一线洪灾密。漕运步蹒跚,祖陵愁不安。    布棋高手出,枢网稠如织。怒水似情柔,顺从清口流。


清口枢纽,是淮安境内的一个水利工程遗产区,在其49平方公里的范围内分布着53处各种类型的文化遗产,河道闸坝、堤防、疏浚、维护、水文观测等工程,它们共同组成运河大型水利枢纽。明万历年间,京杭运河与黄河、淮河在清口一带交汇,运河张秋至徐州段常受黄河北泛的影响,徐州至淮安原泗水河道则需“借黄行运”。与此同时,明祖陵保护等问题掺杂其间。万历六年(1578),河道总督潘季驯对黄、淮、运进行了总体规划,奠定了清口水利枢纽的基本格局。此后,明清两代投入巨大的财力、物力和人力,不断维护治理。清口枢纽是大运河上最具科技含量的枢纽工程之一。


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3/ 天净沙•淮安双金闸




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长河浊浪黄沙,石涵双闸钉茬,薄雾朝阳盛夏。漕船西下,雪帆铺满红霞。

双金闸,是双金门大闸的简称,位于淮阴区凌桥乡双闸村(与我出生地宝应县小官庄镇双闸村同名)。最早的双金闸,建于康熙二十四年(1685),后经历拆修、迁址、坍塌等复杂过程,最后于民国十一年(1922)由英国工程师莱因主持修建。这是江苏省第一个使用水泥的工程。1958年,淮沭新河开挖,彻底截断盐河通道,双金闸完成了历史使命,由新建的盐河闸取而代之。


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4/ 鹧鸪天•淮安清江闸



漕船北上过咽喉,穿流乱涌鬼神愁。壮夫四百难移步,拉断纤绳水覆舟。    上下闸,两门修,曾经狂肆换温柔。绵延数里帆樯动,一字徐行不见头。 

清江闸,又称清江大闸,始建于永乐十三年(1415),用于控制里运河的流量和调节水位,以缓解湍急的河水,使漕运船只平稳通过。清江闸由正闸和越闸两部分组成,每个闸都是双闸门,以便修闸时在两门之间塞上装泥的草包,防止河水渗漏。清江闸经清代历朝重新加固,最后将闸口放宽至7米许。每当运粮季节,万艘漕船和12万漕军帆樯衔尾,绵亘数里,蔚为壮观。

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5/七绝•洪泽湖大堤




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横卧淮河一巨龙,洪魔俯首拜湖宗。

御碑只表康乾事,大坝如今盛世逢。


洪泽湖大堤,始建于汉献帝建安五年(200),是阻拦淮河东流入海形成洪泽湖的大型堤堰工程。堤长67.26公里,临湖面全部为石工,是淮安、扬州和里下河地区防御淮河洪水的主要屏障。大堤南端建有三河闸,下接淮河人江水道;北部建有高良涧闸、苏北灌溉总渠、二河闸和淮河人海水道,可调节洪泽湖水位,排泄淮河洪水进入长江和黄海。洪泽湖大堤历史文化底蕴丰厚。清康熙、乾隆两代皇帝都非常重视对大堤的治理和保护,在洪泽湖大堤上留下40通御笔碑刻。湖宗,即洪泽湖的缘起。

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6/七绝•淮安总督漕运公署遗址




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朝廷命脉系南粮,河上千帆昼夜扬。

公署衙门权位重,漕台一品耀官场。


总督漕运公署遗址,位于淮安市城区中心,是明清两代统管全国漕运事务的官署建筑群。漕运,即水道运粮,是王朝存在和发展的命脉,故漕运总督(江湖称漕台、漕帅)位高权重,一般由从一品大臣担任。1860年,漕运总督署迁往15公里外的清江浦,这里的建筑逐渐废弃。光绪三十年(1905),漕运总督衙门和各省的粮道被撤。20世纪30年代,总督漕运公署的建筑毁于日军轰炸。2002年8月,淮安区在旧城改造中挖掘发现了总督漕运部院遗址,遂兴建了漕运总督署遗址公园,建造了中国漕运史博物馆。


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来源:2020年9月16日《淮安日报》

摄影:徐昌政(《淮安日报》 记者)、
刘怀玉(清口枢纽)、
朱金华(双金闸)

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